新的悬挂系统具有从西汽车专门设计的赛车,可调阻尼器的单位.
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为减振器的寿命、材料、密封设计以及维修工作提供依据和检测标准,以可调式线性油压减振器为研究对象,对其许用磨损量进行了研究。
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新的悬挂系统具有从西汽车专门设计的赛车,可调阻尼器的单位.
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为减振器的寿命、材料、密封设计以及维修工作提供依据和检测标准,以可调式线性油压减振器为研究对象,对其许用磨损量进行了研究。
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